10 tengelyes speciális teljes utánfutó hídi szállításhoz

Termék bemutatása

(I) Termékjellemzők

Szuper erős teher-csapágy és stabil megbízhatóság: A 10-tengelyre elosztott teher-tartó kialakítás egyenletesen osztja el a rakomány tömegét az egyes tengelycsoportok között, nagymértékben csökkentve egyetlen abroncs talajnyomását (minimum 0,8 MPa-ig), elkerülve a szállítási útfelület károsodását a szállítás során, és biztosítja a stabilitást. Könnyedén szállíthat 100 tonnát meghaladó, ultranehéz hídelemeket

Rugalmas kormányzás és alkalmazkodás az összetett útviszonyokhoz: A teljes-kerekes hidraulikus kormányrendszer többféle kormányzási módot támogat, lehetővé téve a rugalmas fordulást és váltást szűk helyeken (például építkezéseken és híd-előgyártó üzemekben), megoldva a kormányzási problémákat nagyméretű berendezések szállítása során. A rákkormányzási mód oldalirányú mozgást tesz lehetővé, megkönnyítve az áruk be- és kirakodásának pontos beállítását.

Állítható szerkezet és erős sokoldalúság: A keret hossza teleszkópos, a szélessége pedig hidraulikusan bővíthető, ami a teljes méretet a különböző specifikációjú hídelemeknek (például különböző hosszúságú T-gerendáknak és különböző szélességű acéldobozos tartóknak) megfelelően állíthatja be. Nincs szükség exkluzív felszerelésre egyetlen rakományhoz, javítva a berendezések kihasználtságát

Intelligens vezérlés és kényelmes kezelés: A fejlett elektromos{0}}hidraulikus vezérlőrendszerrel felszerelve támogatja a távirányító és a fülke központi vezérlésének kettős üzemmódját. A kezelők valós időben, egy biztonságos helyen észlelhetik a jármű állapotát, leegyszerűsítve a működési folyamatot, csökkentve a kézi munka intenzitását és javítva a működési pontosságot.​

Biztonsági védelem és többféle garancia: A fékezés biztonsága érdekében kettős{0}}körös fékrendszerrel, ABS -blokkolásgátló fékrendszerrel és vészfékezővel van felszerelve. A felfüggesztési rendszer lengéscsillapító és puffer funkcióval rendelkezik, hogy csökkentse a rakomány rázkódását szállítás közben. A jármű karosszériája figyelmeztető lámpákkal és fényvisszaverő táblákkal van felszerelve, hogy javítsa a közlekedés biztonságát éjszaka és rossz időben

(II) Termékalkalmazások

Highway Bridge Engineering: Előregyártott beton T-gerendák, doboztartók, üreges födémgerendák és egyéb alkatrészek szállítására szolgál az előregyártó üzemektől a hídépítési területekig, alkalmazkodva a különböző szintű autópályák, például gyorsforgalmi utak, országos autópályák és tartományi autópályák szállításához.​

Railway Bridge Engineering: Stabil szállítási szolgáltatásokat nyújt nehéz alkatrészekhez, például vasúti egyszerűen alátámasztott gerendákhoz és folytonos gerendákhoz, amelyek kielégítik a vasúti hídépítésben a nagy-távolságú és nehéz{1}}teherszállítási igényeket.​

Cross-Sea/Cross-River Bridge Engineering: Nagyméretű acéldobozos tartók, acél rácsos tartók és egyéb acélszerkezet-alkatrészek szállítása, alkalmazkodva az összetett földrajzi környezethez és a szállítási útviszonyokhoz a tengerparti és folyóparti területeken, és biztosítja a keresztező-tengeri hidak kulcsfontosságú elemeinek biztonságos szállítását.​

Települési hídrekonstrukciós mérnök: A városi hidak új építési és rekonstrukciós projektjeiben régi hidak bontása után nagyméretű alkatrészeket, új hidak előregyártott alkatrészeit szállítja. Rugalmasan tud közlekedni szűk városi utakon, csökkentve a városi forgalomra gyakorolt ​​hatást

Egyéb nagy alkatrészek szállítása: A hídelemeken kívül ultra-hosszú, ultra-és ultra-nehéz áruk, például szélerőművek, nagyméretű acél alkatrészek és nehéz berendezések szállítására is használható, kibővítve az alkalmazási lehetőségeket.​

IV. A termék anyagának bemutatása

Keret anyaga: A főgerenda Q690 nagyszilárdságú{1}}ötvözött szerkezeti acélból készül, amelynek jellemzői a nagy szilárdság, nagy szívósság és jó hegesztési teljesítmény. A folyáshatár nagyobb vagy egyenlő, mint 690 MPa, ami elviseli a 100 tonnát meghaladó, ultranehéz terhelések hosszú távú hatását-, és hatékonyan elkerüli a keret deformálódását és törését. A keret segédgerendái és csatlakozói Q355B szénszerkezeti acélból készülnek, amely szilárdságot biztosít, miközben csökkenti a berendezés súlyát.​

Tengely és felfüggesztés anyaga: A tengely 40Cr ötvözött szerkezeti acélból készül, amely hűtési és temperálási kezelésen esik át (hűtés + magas-hőmérsékletű megeresztés), keménysége HRC28-32, és kiváló kopásállósággal és fáradtságállósággal rendelkezik. A felfüggesztési konzol Q690 acél hegesztésével van kialakítva, és mereven csatlakozik a kerethez, hogy biztosítsa a felfüggesztési rendszer stabil működését. A légrugós légzsák import nitrilkaucsuk anyagból készül, amely olaj-álló, öregedésálló-, erős teherbíró képességgel és hosszú élettartammal rendelkezik.​

Fék- és hidraulikarendszer anyaga: A fékcső rozsdamentes acélcsőből (304-es anyag) készül, amely korrózióálló-és nagy-nyomásálló, így elkerülhető a csővezeték rozsda által okozott fékhibája. A hidraulikaolaj tartály Q235B acéllemezből hegesztéssel készül, belül válaszfallal és olajszívó szűrővel a hidraulikaolaj tisztaságának biztosítására. A hidraulikus csővezeték nagynyomású, varrat nélküli acélcsövet alkalmaz, amelynek nyomásállósági szintje legalább 30 MPa, hogy a hidraulikus rendszer ne szivárogjon.​

Gumiabroncsok anyaga: Műszaki{0}}radiál gumiabroncsokat használnak. A futófelület anyaga természetes gumi + sztirol-butadién-gumi kompozit formula, mély mintázattal és erős kopásállósággal, amely képes alkalmazkodni olyan összetett útfelületekhez, mint a kavicsos utak és a földutak. Az abroncstest több-rétegű poliészter zsinórral van megerősítve, amely jó ütésállósággal rendelkezik, és ellenáll a nehéz tárgyak gördülésének és az útfelület rázkódásának.​

V. Termékfelhasználás

A hídszállításra szolgáló 10 tengelyes, speciális teljes pótkocsi fő felhasználási területe a nagy hídelemek szállítási problémáinak megoldása a gyártási és építési kapcsolatokban, különös tekintettel a következő forgatókönyvekre:​

In-Hídelemek üzemi átvitele: A híd-előregyártó üzemben vigye át az elkészült előregyártott gerendákat, hídfedélzeteket és egyéb alkatrészeket a gyártóműhelyből a tárolóhelyre, vagy a tárolóhelyről a rakodófelületre, megvalósítva a be{1}}növényi anyagok hatékony áramlását.​

Alkatrészek nagy távolságú-szállítása: Az előre gyártott alkatrészek szállítása a gyártótól a hídépítés helyszínére. A szállítási távolság több tíz kilométertől több száz kilométerig terjedhet, alkalmazkodva a különböző úttípusokhoz, például autópályákhoz és tartományi autópályákhoz, és biztosítva az alkatrészek integritását a nagy távolságú -szállítás során.​

Rövid-Távolsági átvitel az építkezésen: A hídépítési helyszínen vigye át az alkatrészeket a szállítójármű kirakodási pontjáról a beépítési hely közelébe, például előregyártott gerendákat helyezzen át a hídfelállító gép aljára, kényelmesebbé teszi a hídépítést és csökkenti a nagy emelőberendezések használatának gyakoriságát.​

Szállítás speciális forgatókönyvekben: Egyes speciális hídprojekteknél (például hegyi hidak és városi viaduktok hidai) összetett terepen (például kanyargós hegyi utak és szűk városi utcák) is szállíthat alkatrészeket. Rugalmas kormányzási teljesítményére és állítható szerkezeti méreteire támaszkodva megfelel a speciális forgatókönyvek szállítási igényeinek.

Egyéb nehéz alkatrészek szállítása: A hídelemeken kívül olyan nehéz berendezések szállítására is használható, mint például szélerőmű-tornyok és gondolák a szélenergia-iparban, nagy acélöntvények és -hengerek a kohászati ​​iparban, valamint nagy reaktorok a vegyiparban, megvalósítva az „egy jármű több felhasználásra” és javítva a berendezések költséghatékonyságát{0}}.

VI. A termék előnyei és értékesítési pontjai

Ipari-Vezető teherbírás-: A 10-tengelyes megosztott teher-terhelhetősége akár 300 t névleges teherbírással is rendelkezik, ami messze meghaladja a közönséges pótkocsik teherbírását-. Ki tudja elégíteni a nagy hídalkatrészek rendkívül nehéz szállítási igényeit, és ez az első-választható berendezés az ultranehéz hídszállításhoz.​

Erős alkalmazkodóképesség az útfelületekhez: Az optimalizált tengelycsoport-elrendezés és a légrugózás használata révén a minimális talajnyomás elérheti a 0,8 MPa-t. Közönséges autópályákon, vidéki utakon és más útfelületeken is közlekedhet anélkül, hogy a szállítási útvonalat nagymértékű-megerősítenék és átalakítanák, így csökkentve a szállítási költségeket.​

Nagyfokú működési rugalmasság: Teljes{0}}kerék-hidraulikus kormányzás + többféle kormányzási mód, a minimális fordulási sugár 15 méteren belül szabályozható. Rugalmasan tud kormányozni és váltani szűk helyeken, megoldva a nagy berendezések „fordulási és visszafordulási nehézségei” problémáját, és javítja az építkezés hatékonyságát.​

Magas fokú testreszabhatóság: Az olyan paraméterek, mint a teherbírás-, a teljes méretek és a kormányzási mód testreszabhatók az ügyfelek igényei szerint. Például a keret szélessége 6 m-re bővíthető az ultra-széles alkatrészek esetében, a keret pedig 30 m-re bővíthető az ultra-hosszú alkatrészek esetében, így kielégítve a különböző ügyfelek személyre szabott szállítási igényeit.​

Átfogó biztonsági garancia: A szerkezeti tervezéstől (nagy szilárdságú anyagok, stabil teher-hordozás) a rendszerkonfigurációig (kettős-körös fékezés, ABS, vészhelyzeti eszközök), majd a védőintézkedésekig (figyelmeztető táblák, lengéscsillapítás és pufferelés) átfogóan garantálja a személyzet biztonságát, valamint csökkenti a szállítási kockázatokat.

Kiemelkedő költség-hatékonyság: Nagy-szilárdságú anyagokat és importált alapkomponenseket használnak, ami a berendezés hosszú élettartamát eredményezi (8-10 év normál karbantartás mellett); az állítható szerkezeti kialakítás javítja a berendezés sokoldalúságát, csökkenti az ügyfél ismételt vásárlási költségeit, és nyilvánvaló költséghatékonysági előnyökkel jár a hosszú távú használat során.